2011电梯事故，引起全社会关注。早报记者昨日获悉，从电梯的翅膀，国家质检总局23召集国内电梯制造会议，包括16个独立的电梯公司、电梯配件厂。与会者透露，国家质检总局会议听取各种意见，推进生产电梯的电梯安全是生命负责。据称，国家质检总局将选择多个城市试点。与会者还透露，有关立法机关26天，国家质检总局对立法研究，未来将负责生活的生产电梯安全写“特种设备安全法”。之前，今年十二月中旬，北京四号线地铁自动扶梯事故，北京已提出，在未来，北京市轨道交通项目的实施将“终身负责制的电梯制造商”。根据北京的实际，电梯安装改造维修结束后，电梯制造单位应当依照要求的检查和调整，并负责检查结果及调整。电梯投入使用后，电梯制造单位的电梯安全运行的跟踪调查，并提供技术指导和维修单位修理配件支持。参加了23届永大电梯高管昨日表示，国家质检总局这次会议的四个要求：首先，从立法上明确电梯安全系统责任，责任，分散模糊之前；其次，酝酿成立产品质量安全和质量安全维修基金，其中安全保险是强制保险，和维修基金的目的是在使用但缺乏维修资金电梯；第三，促进更新旧电梯；第四，改革电梯检测系统。这些管理人员认为，这项立法将促进中国电梯行业进入良性运行的转折点，30年前只注重电梯制造，以后就进入电梯服务行政长官倍。电梯厂商是一把双刃剑。干得好，保持利润可能超过电梯制造利润。仅以上海为例，有媒体在上个月曾援引主管部门的统计数据，目前共有140000多名台湾上海电梯，居世界各城市之首。其中，超过100000台客梯。5年后，15岁以上预计电梯电梯将占总数的1/ 4电梯。电梯维修，这无疑是一个有希望的市场。但同时，维修人员，没有技术，也可能导致公司的“酷刑”。电梯翼说，维修技术人员的培训，以后如果电梯厂直接负责维护，除了人才培训，还将促进电梯维修技术创新。据悉，最近推出的“永大电梯的制动力检测”和“滑梯”安全技术专利。